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Aug 18, 2023

Tata Altroz ​​devient la voiture la plus abordable d'Inde avec un toit ouvrant

Par Utkarsh Deshmukh Publié le 1er juin 2023 Les toits ouvrants sont devenus l'un des

Par Utkarsh Deshmukh

Publié : 1er juin 2023

Les toits ouvrants sont devenus l'une des caractéristiques de confort les plus importantes dans les voitures en Inde, et plus récemment, l'un des plus grands constructeurs automobiles du pays, Tata Motors, a commencé à l'offrir avec sa berline haut de gamme, Altroz ​​iCNG. Maintenant, dans le but d'attirer davantage d'acheteurs, la société a annoncé qu'elle proposerait le toit ouvrant électrique à un seul panneau sur toutes les options de groupe motopropulseur du modèle Altroz. Cette nouvelle fonctionnalité ajoutée à l'Altroz ​​essence et diesel fait du modèle la voiture la plus abordable du pays à offrir un toit ouvrant.

Tata Motors propose les modèles Altroz ​​avec le toit ouvrant supplémentaire, en commençant par la garniture XM + S de milieu de gamme, qui commence à Rs 7,90. De plus, la variante diesel XM + S commence à Rs 9,25 lakh. Selon la société, le toit ouvrant électrique sera proposé dans un total de 16 variantes avec des groupes motopropulseurs à essence, turbo-essence, diesel et gaz naturel comprimé (GNC). Le coût des véhicules équipés d'un toit ouvrant peut être jusqu'à Rs 45 000 de plus que celui des véhicules standard, selon la variante que vous sélectionnez. Désormais, l'Altroz ​​est également équipé d'un toit ouvrant, même dans la version Dark.

À l'heure actuelle, la seule autre berline du pays à proposer un toit ouvrant est la i20 du constructeur automobile sud-coréen Hyundai. Cependant, contrairement à Tata Motors, qui propose le toit ouvrant à partir de variantes de milieu de gamme, l'i20 n'obtient un toit ouvrant que dans les variantes haut de gamme Asta et Asta (O). Outre le toit ouvrant, la société a également annoncé qu'elle proposerait quelques nouvelles fonctionnalités telles qu'un chargeur sans fil, un purificateur d'air et un revêtement en similicuir sur toutes les options de groupe motopropulseur de l'Altroz. La société a cependant ajouté que ces fonctionnalités premium ne seront proposées que dans les variantes haut de gamme XZ+(S) et XZ+O(S).

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En parlant de groupes motopropulseurs, l'Altroz ​​est proposé avec quatre options différentes. Ceux-ci incluent un moteur diesel de 1,5 litre qui produit 89 BHP et 200 Nm, un moteur turbo-essence de 1,2 litre qui produit 109 BHP et 140 Nm, et un moteur à essence de 1,2 litre qui produit 87 BHP et 115 Nm. Tous les moteurs sont livrés en standard avec une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Cependant, le moteur à essence de 1,2 litre avec moteur atmosphérique dispose d'une boîte de vitesses automatique à double embrayage à 6 rapports en option. La société a également récemment introduit l'itération iCNG de la voiture, qui est propulsée par le moteur Revotron de 1,2 L, générant une puissance maximale de 73,5 PS et un couple de 103 Nm.

L'Altroz ​​iCNG est la première voiture en Inde à être équipée de la technologie innovante bicylindre GNC développée par Tata Motors. En termes de mesures de sécurité avec la nouvelle technologie CNG, l'Altroz ​​iCNG dispose d'un micro-interrupteur pour maintenir la voiture éteinte pendant le ravitaillement. Le véhicule est également équipé d'une protection contre les incidents thermiques, qui coupe l'alimentation en GNC du moteur et libère de l'essence dans l'environnement par mesure de sécurité. De plus, la structure de carrosserie arrière améliorée et le système de montage en 6 points pour les réservoirs de GNC offrent une sécurité supplémentaire en cas de collision arrière pour l'Altroz ​​iCNG. L'Altroz ​​iCNG est également livré avec un ECU unique avancé, le premier de l'industrie, et dispose d'un démarrage direct en mode CNG.

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