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Oct 12, 2023

Guide d'achat du meilleur démarreur

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Consumer Reports ne met plus à jour cette catégorie de produits et la conserve uniquement à des fins d'archivage.

Auparavant, un ensemble de câbles de démarrage (et un autre automobiliste obligeant) ou un appel à l'assistance routière étaient nécessaires pour démarrer une voiture, mais une alternative pratique a récemment fait son apparition sur le marché : le mini démarreur. Ces batteries de petite taille sont suffisamment petites pour tenir dans votre boîte à gants et suffisamment puissantes pour redonner vie à votre voiture.

Les démarreurs de batterie ne sont pas nouveaux, mais jusqu'à présent, ceux qui fonctionnaient bien dans nos tests étaient dimensionnés comme un dictionnaire à couverture rigide alimenté par de lourdes batteries au plomb-acide. Bien qu'ils soient parfaits pour les concessionnaires automobiles et les services de dépannage automobile, ces boosters traditionnels sont trop volumineux pour être transportés dans le cadre d'une trousse d'urgence pour voiture. Mais la nouvelle génération de mini boosters testés ici utilise des batteries lithium-ion compactes. La plupart pèsent environ une livre et ont à peu près la taille d'un roman de poche. Les 10 unités que nous avons testées avaient un prix moyen d'environ 90 $, ce qui les rend à peine plus chères que les boosters de batterie de voiture traditionnels et beaucoup plus faciles à transporter.

En plus du démarrage rapide, ces unités peuvent également être utilisées pour recharger des appareils portables, tels que des téléphones portables et des tablettes, une fonction qui en fait également un élément utile d'une trousse d'urgence à domicile. Toutes les unités que nous avons testées avaient au moins un port USB intégré, ainsi qu'une lampe de poche, et certaines avaient des connecteurs pour charger certains types d'ordinateurs portables.

Nous avons acheté 10 mini-démarreurs, dont le prix allait de 70 à 125 dollars, et avons effectué quatre tests distincts sur les batteries de la voiture, en utilisant différents états de charge, jusqu'à la mort complète. Lors du premier et du deuxième test, la batterie et les packs de démarrage étaient à température ambiante. Pour le troisième test, nous avons refroidi à la fois les batteries faibles et les boosters à 0 degré Fahrenheit. Le quatrième test avait les batteries refroidies à 0 degrés avec les démarreurs à température ambiante. Nous avons également testé les unités pour voir combien de temps elles pouvaient alimenter des appareils plus petits tels que des tablettes et des téléphones portables.

En ce qui concerne les véhicules à démarrage rapide, les performances entre les unités étaient presque identiques. Parmi nos observations :

• La plupart des batteries peuvent démarrer une batterie de voiture à température ambiante. C'est lorsque les températures ont chuté en dessous de zéro que les différences sont apparues. Ensuite, le Pilot InstaBoost a eu du mal, tombant en dessous de ses concurrents dans les notes.

• Avec la batterie de la voiture et le démarreur à zéro degré, aucune des unités n'a pu démarrer même les batteries de voiture faibles, sans parler d'une batterie déchargée. Lorsque les batteries étaient à température ambiante, la plupart ont pu démarrer avec succès une batterie de voiture gelée.

• Le prix n'indique pas la performance.

Là où nous avons vu beaucoup de variance, c'était dans la capacité des unités à charger des appareils, tels que des tablettes et des ordinateurs portables. L'unité la plus performante était l'Antigravity Batteries XP-10. Il a fourni de l'énergie pendant trois fois plus longtemps que les moins performants, qui venaient de Revo et Noco. (Il est intéressant de noter que le Revo a fait presque aussi bien que l'unité Antigravity dans nos tests de démarrage.) Nous considérons que les performances de la source d'alimentation sont un facteur notable, car ces unités peuvent garder des appareils vitaux, tels que les téléphones portables, chargés. lors d'une panne de courant.

Incidemment, le prix s'est avéré être peu indicatif de la performance. Alors que le pack de démarrage le plus performant (Antigravity Batteries XP-10, 125 $) était le plus cher, le moins performant (Pilot InstaBoost) n'était pas le moins cher - nous l'avons payé 100 $. Et le deuxième modèle le plus cher (Noco Genius Boost GB30, 105 $) est arrivé à l'avant-dernière place dans nos classements.

Recommandations Sur les 10 unités que nous avons testées, nous avons attribué le statut recommandé à cinq : les batteries antigravité XP-10, le démarreur de voiture Spirit A8, le Bolt Power D28, le mini démarreur de voiture portable New Brights Compact 12000mAH et le PowerAll PBJS12000R. Ces unités offraient de solides performances de démarrage, ainsi que de bonnes options de chargement des accessoires.

• Les batteries antigravité XP-10 étaient clairement les meilleures du groupe, avec deux ports USB, plusieurs options de connexion pour ordinateur portable et la meilleure capacité de charge de l'appareil en test.

• Les boosters Spirit et Bolt Power ont des adaptateurs pour ordinateur portable et de bons temps de chargement des appareils, mais un seul port USB.

• Les boosters de New Brights et Powerall ont deux ports USB, mais ils manquent de connecteurs pour ordinateur portable et sont classés en bas de la capacité de charge de l'appareil.

Tous les démarreurs que nous avons testés avaient une température de fonctionnement/de stockage maximale recommandée, allant de 120 degrés Fahrenheit pour le Pilot InstaBoost à 185 degrés pour le Bolt Power D28. Alors que certains fabricants ont mis en garde uniquement contre le fonctionnement à des températures élevées (avec des performances réduites en conséquence), d'autres ont spécifiquement averti de ne pas stocker les unités à des températures élevées - et cela comprenait le Pilot InstaBoost avec sa cote de 120 degrés.

C'est une préoccupation majeure : selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la température à l'intérieur d'une voiture garée en plein soleil peut atteindre entre 131 et 172 degrés Fahrenheit lorsque la température extérieure est comprise entre 80 et 100 degrés. Dans les zones désertiques chaudes, la température intérieure peut augmenter encore plus.

Malheureusement, les fabricants d'appareils étaient prudents quant aux conséquences potentielles du stockage de ces appareils à des températures élevées. Pour compliquer les choses, c'est le fait que la plupart des unités indiquent leurs plages de température (de fonctionnement ou de stockage) dans les instructions, mais pas sur l'emballage du produit.

Le plat à emporter: Lisez attentivement les instructions et vérifiez les petits caractères. Pendant les chauds mois d'été, envisagez de ranger l'appareil dans un endroit frais et de ne l'emporter avec vous que lors de longs trajets. Si vous rangez l'appareil dans la voiture, choisissez un endroit à l'abri de la lumière directe du soleil, comme la boîte à gants ou le coffre.

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